Тролейбуси переходять на зимовий режим роботи

З першого листопада тролейбуси перейдуть на зимові графіки роботи.

«Незначне зменшення експлуатаційної швидкості на якість перевезень особливо не вплине. Однак ми зможемо гарантувати більшу безпеку пасажирам і пішоходам. Власне, з цією метою і вносяться зміни в зимові графіки. Крім того, у вечірні години електротранспорт заїжджатиме в парк на 20–30 хвилин раніше. Перед тим. як ввести нові графіки роботи, працівники служби руху провели на всіх маршрутах пасажирообстеження і виявилося, що після 22:00 в салонах трамваїв і тролейбусів їде не більше 5–6 пасажирів. Возити повітря в нинішніх складних фінансових умовах недоречно. Однак на маршрутах, де пасажири є, до них належать зокрема перший та дев’ятий трамвайні маршрути, рух продовжено до 23:30 год. Інтервал руху трамваїв і тролейбусів практично не змінився, обмежилась лише експлуатаційна швидкість на важких ділянках проїзду. Якщо влітку на спуску швидкість трамвая обмежується до 15 кілометрів на годину, то взимку її доводиться зменшувати до 10-ти. На окремих спусках скидають швидкість і тролейбуси» – говорить заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий.

Нагадаємо, що трамваї на зимовий графік роботи перейшли ще 5 жовтня.

Джерело – сайт Львівської міської ради

«Львівелектротранс» готується до переходу на супутникову систему управління рухом

У ЛКП «Львівелектротранс» готуються до переходу на супутникову систему управління рухом. Перший крок до її запровадження зроблено. Наразі фірма «Елекс», з якою працюють в цьому напрямі електротранспортники, встановила автоматику на одному із тролейбусів третього маршруту. Зараз нова система проходить випробування на 107 тролейбусі. На початковому етапі у програму закладено функцію визначення місцезнаходження машини з прив’язкою до розкладу руху та автоматичне включення голосового і візуального повідомлення про зупинку. У подальшому, якщо система себе виправдає, електротранспортники планують додати функцію голосового зв’язку водія з диспетчерською та визначення пасажиропотоку. Можливо, у майбутньому встановлять і відеокамери, через які можна буде спостерігати і за салоном тролейбуса.

«Запровадження супутникової системи управління рухом дало б можливість якісніше контролювати роботу водіїв на маршрутах, оперативно реагувати на зміни в русі і, маючи повне обстеження пасажиропотоків, відповідно до збільшення чи зменшення кількості пасажирів корегувати графіки роботи. Поки що разом з фірмою «Елекс» відпрацьовуємо систему на практиці. Є певні недоліки. На початках виникали неточності в оголошенні зупинок. Тепер система чітко інформує про місцезнаходження тролейбуса, але у прив’язці до графіку при змінах в русі не завжди видає достовірну інформацію про випуски. Свої зауваження ми зробили і в даний час фірма працює над їх усуненням. Якщо все піде добре, то супутникову систему управління рухом запровадимо на всьому п’ятому тролейбусному маршруті», – розповідає заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий.

У подальшому за кошти, які передбачив Європейський банк реконструкції та розвитку на модернізацію підприємства, електротранспортники планують запровадити нову систему управління рухом на інших тролейбусних маршрутах.

Джерело – сайт Львівської міської ради